最近一段视频显示，叙利亚空军一架米格-23UB维修后重返蓝天，新闻让我想起美军多年前那起事故，米格23的暴躁脾气正是美军宣传中才出了名，毕竟它干掉了一名美军中将。
美军获取米格23的契机源于埃及与苏联关系破裂，埃及的米格23因缺零件瘫痪，美军正好想摸底苏联主力战斗机。这批飞机装备了红鹰中队专职扮演假想敌。美军试飞后认为米格23高空高速性能优异，但低空机动性差、操控粗暴，对飞行员技术要求严苛。难以操控又特长的飞机往往能吸引精英飞行员挑战。
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时任空军系统司令部副司令邦德中将即将退役，按传统进行纪念飞行。他之前飞过F117，后又到内华达基地要求驾驶米格23。按规定换装需要先熟悉地面操作、再飞五个架次才能考核通过，邦德只做了简单简报就驾机升空。
他直接上了一万两千米，轻松突破音障，把伴飞T38甩开。速度超过两马赫后，全动平尾会被气流锁死，飞机像子弹一样直线飞行。米格23的自动液压抑制装置会限制燃油注入，只有先减速让平尾可动，再拉起机头角度才能降速。邦德不了解这些，发现无法减速且出现偏航时，凭经验判断飞机会失控坠毁。
他选择弹射，超音速气流冲击头盔猛烈后拽，固定带勒住脖子，一瞬间拉断了颈椎。遗体连同降落伞一起落下，无人控制的米格23触地坠毁。事故被列为高度机密，后来虽解密，但飞行速度数据被删除。报告确认飞机没有失控和解体，发动机还在运转。邦德对飞行状态产生误判，不知道怎么处理。
元股证券:ygzq.hk很多飞行员认为他虽是优秀指挥官股票投资指南，但驾驶国家贵重财产仅仅为了退休纪念，属实滥用职权。米格23确实不好操控，但真正不可控的是身居高位又傲慢的将军。
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