希腊三大船东“组团”下单，恒力重工连拿5艘新船订单

近日，恒力重工与希腊船东THENAMARIS签署3艘LR2型成品油轮订单，并与希腊船东EUROBULK再签2艘82000吨散货船建造合同。值得关注的是，THENAMARIS隶属于希腊航运巨头MARTINOS家族，此次签约意味着该家族旗下三大核心船东公司——EASTMED、MINERVA和THENAMARIS——已全部与恒力重工建立合作。从“单点突破”到“家族集结”，恒力重工在国际高端船东市场的竞争力进一步显现。

LR2型油轮是中型成品油运输的主力船型，广泛应用于中东-亚洲、欧洲-美洲等长距离成品油航线。该船型对建造精度、货舱涂层质量和节能环保指标要求极为严苛，此前THENAMARIS的订单多集中在日韩船厂。此次首次将新造船订单投向中国地方船厂，并选择恒力重工作为合作方，充分体现了国际一流船东对恒力重工技术实力和项目管理能力的高度认可。

与此同时，恒力重工与EUROBULK的82000吨散货船新造船项目已达到4艘。EUROBULK的持续复购，是对恒力重工产品品质和交付能力的最好验证。

希腊拥有全球规模最大的商船队，当地船东以眼光挑剔、标准严苛著称。THENAMARIS所属的MARTINOS家族，在希腊航运界深耕数十年，业务覆盖油轮、散货船等多个细分领域。值得关注的是，该家族的兄弟单位EASTMED及MINERVA此前已在恒力重工拥有在建订单。随着THENAMARIS的加入，MARTINOS家族三大核心船东公司实现了在恒力重工的“会师”。这不仅是对恒力重工建造能力的集体背书，更标志着双方合作从单一项目迈向家族层面的全面协同。

恒力重工自成立以来持续深耕国际航运市场，目前客户群体中希腊船东占比高达80%。从首次合作到持续复购，从单一船型到多品类布局，恒力重工与希腊船东的合作维度不断丰富。这既是商业层面的深度绑定，也折射出中希两国在船舶工业领域日益紧密的互信与协作。

半岛晨报、39度视频首席记者张锡明 摄影：孙鹏伟实盘配资平台是否有客服