新款理想 i6 将在 10 月 28 日正式上市，外界非常关注新款 i6 的价格。
有些观点认为理想要在新 i6 的定价上背水一战，像 MEGA 给到 50.98 万元的价格一样，掀爆市场。他们的理由是 L9、L8 定价太高，导致老用户换购、复购并不多。同时他们认为，新 MEGA 上市后市场反馈不错，是因为给了物超所值的价格，吸引了一批老用户复购、换购。
在即将上市的新款 i6 车内，21 世纪经济报道记者采访了理想汽车产品线负责人刘杰，他回应称：" i6 是理想全系车型里首购用户最多的车型。这些用户都是第一次买车，他们选择了 i6。新款 i6 的定价不应该参考 MEGA 的做法，不应该去看老用户的复购率，核心还是要看 i6 对于新用户的吸引能力。今年之所以有机会调整 MEGA 的售价，是因为把 i9 和 MEGA 都放在了北京工厂生产。MEGA 的成本有很大一部分来源于制造费用。i6 本来在常州就是满产的状态，老款 i6 的毛利已经非常薄了，新款上市去降价是不可能的。"
21 世纪经济报道记者从接近理想汽车的内部人士获悉，2026 款理想 i6 电池容量增大到 96kWh，叠加电池原材料价格大涨，电池成本增加超 10000 元；座舱芯片升级到支持大模型的 8797 芯片，叠加今年存储芯片稀缺带来价格上涨，成本增加超 7000 元；铝、铜、铁等大宗商品原材料价格也在普遍上涨，整车材料成本上涨近 3000 元；三项成本叠加增加额超过 20000 元，还不包含本次 2026 款理想 i6 重点升级的 ADB 大灯、前排双零重力座椅外加 18 点揉捏按摩、带鱼屏、马赫 M100 芯片、电动前备箱等关键配置。
北京证券股票配资元股证券:ygzq.hk此外，在刚结束的电池发布会上配资杠杆炒股比例，理想官方还针对自研电池推出了兜底保障，这其中就覆盖 2026 款理想 i6 车型。
股票配资资质信息公开网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
